EIR (Equipment Interchange Receipt): Ce înseamnă în transportul cu containere?

Transportul maritim global, la fel ca și alte segmente ale logisticii, implică o cantitate considerabilă de birocrație. Diverse abrevieri oferă o mai bună înțelegere a documentelor oficiale. Acestea provin însă din cuvinte străine, ceea ce poate fi derutant, iar printre ele se află și EIR.
Această denumire provine de la termenul „Equipment Interchange Receipt”, adică documentul de predare-primire a echipamentului, în acest caz a containerului. În articolul nostru vă vom explica la ce servește acest document, ce conține și cine îl eliberează. Vom prezenta, de asemenea, forma sa modernă.

EIR pe scurt: Fapte importante despre Equipment Interchange Receipt

• EIR este un document oficial și cu caracter juridic obligatoriu care confirmă predarea și preluarea unui container maritim între două entități.

• Funcția principală a documentului este de a descrie în detaliu starea containerului și de a înregistra diverse date, cum ar fi numărul acestuia, la fiecare punct de schimb.
• Equipment Interchange Receipt este emis de compania de transport sau de navigație saude operatorul terminalului de containere și al depozitului.
• EIR se eliberează la fiecare intrare și ieșire din terminal, precum și la transbordarea între navă, camion sau tren.
• Acest document servește drept probă esențială pentru stabilirea momentului apariției deteriorării și a părții responsabile.

Transportul mărfurilor pe căile navigabile este un segment complex, plin de particularități și reguli stricte. Am explicat cum funcționează de fapt transportul containerelor maritime în articolul: Transportul containerelor: Cum se desfășoară transportul containerelor maritime.

Ce este EIR și la ce servește?

Documentul EIR servește la înregistrarea stării fizice a containerului, a numărului containerului, a numărului sigiliului și a datelor privind transportatorul la tranzitul containerului între terminal, port și transportator, dar și pentru a furniza informații despre locația și poziția acestuia în stiva de containere.
Documentul servește drept confirmare a transportului containerului maritim între punctul A și punctul B. Datele sunt supuse unei inspecții amănunțite și sunt actualizate ulterior. Datorită acestui proces, în cazul apariției unor eventuale daune, se pot identifica posibilii vinovați sau se pot exclude aceștia din anchetă.
De regulă,acesta este emis de compania de transport, care îl transmite ulterior expeditorului. Informațiile sunt apoi transmise mai departe, cel mai adesea către clienții vizați.

Ce date conține Equipment Interchange Receipt?

Chitanța de schimb de echipament conține datele de identificare ale containerului maritim: numărul containerului, codul ISO, tipul și dimensiunea, precum și numărul sigiliului, numele companiei de transport maritim și al navei, numărul cursei, starea încărcării, greutatea totală, data și locul predării, datele privind transportatorul și un raport privind starea fizică, cu descrierea eventualelor deteriorări.
Fiecare companie poate utiliza propriul model de document. Structura de bază rămâne însă aceeași, conform standardelor internaționale stabilite de Bureau International des Containers (BIC) (Organizația Internațională pentru Containere).

Capacitatea navelor nu este uniformă și este necesar să se cunoască numărul de unități de transport pe care le pot transporta. Dacă vă interesează detaliile, puteți citi mai multe în articolul nostru: Câte containere încap pe o navă: Ce influențează capacitatea.

Când se emite EIR în cazul transportului unui container?

Equipment Interchange Receipt se eliberează la fiecare schimbare a deținătorului sau a locului de depozitare a containerului maritim, în special la intrarea și ieșirea din terminalul de containere sau din depozit, la transbordarea de pe navă pe camion sau tren, precum și la ridicarea și returnarea containerului.
Un ciclu de transport cuprinde câteva momente pentru eliberarea EIR:

• Ridicarea containerului gol din depozit (Gate-Out): Containerul maritim gol este preluat de șoferul vehiculului de transport rutier sau feroviar. Documentația confirmă faptul că containerul îndeplinește criteriile necesare.
• Sosirea containerului încărcat la terminalul portuar (Gate-In): După încărcarea mărfii la expeditor și sigilarea acesteia, vehiculul ajunge la terminal. Se verifică integritatea sigiliului și starea carcasei după transportul rutier (în conformitate cu Legea nr. 56/2012 Z. z. privind transportul rutier).
• Îmbarcarea pe nava container: Containerul trece sub administrarea comandantului navei respective. Se înregistrează poziția sa exactă în stiva de pe punte sau sub punte.
• Descărcarea în portul de destinație și predarea către camion/tren: La ieșirea din terminalul de destinație, containerul este preluat de transportatorul contractual. Se verifică din nou starea sigiliului și a structurii.
• Returnarea containerului gol la depozit: După descărcarea mărfii, containerul gol este returnat la depozit, unde se efectuează o inspecție finală.

În timpul transportului, ne confruntăm adesea cu situația în care clienții subestimează starea inițială a containerului la preluarea acestuia din depozit. Recomandăm atât șoferilor, cât și destinatarilor să insiste, la întocmirea raportului EIR, asupra consemnării detaliate chiar și a celor mai mici defecte cosmetice. Astfel veți evita situația în care, la returnare, vechile îndoituri să vă fie contabilizate ca daune noi.

De ce este important raportul EIR în cazul deteriorării containerului?

Documentul EIR constituie o probă juridică esențială în cazul deteriorării containerului, deoarece documentează cu precizie starea tehnică a containerului maritim înainte și după transport. Astfel, acesta determină fără echivoc momentul apariției daunei și identifică transportatorul sau terminalul responsabil, protejând astfel părțile nevinovate împotriva recuperării nejustificate a costurilor de reparație.
Fără un document EIR completat corespunzător, răspunderea ar reveni automat ultimului deținător al containerului. Cu toate acestea, dacă șoferul a insistat, la preluarea din port, ca o îndoitură deja existentă să fie consemnată în formular, documentul EIR îi servește drept protecție.
De asemenea, în cazul în care se produce o infiltrație de apă și se deteriorează mărfurile din interior, documentul ajută compania de asigurări să identifice dacă containerul era deja deteriorat înainte de încărcare sau dacă acest lucru s-a întâmplat abia în timpul traversării.

EIR-ul electronic și utilizarea sa în logistica modernă

Formularul pe hârtie al Equipment Interchange Receipt prezenta anumite riscuri. Probabilitatea pierderii, deteriorării, ilizibilității și a întârzierilor era ridicată. În logistica modernă, acestea sunt înlocuite din ce în ce mai rapid de EIR-ul electronic (e-EIR) sau de Smart EIR.
Terminalele moderne de containere utilizează porți automatizate (Smart Gates) echipate cu camere dotate cu funcția de citire optică și recunoaștere a caracterelor (OCR) și sisteme de scanare HD. La trecerea camionului, camerele înregistrează automat mai multe informații cheie:

• Numărul containerului maritim (codul BIC)

• Numărul de înmatriculare (EČV) al tractoarei și al semiremorcii

• Numărul sigiliului

• Fotografii la 360 de grade ale tuturor pereților, ușilor și acoperișului

Datele sunt procesate imediat și conectate la sistemul de operare al terminalului (TOS). Transportatorul primește o confirmare digitală în format electronic. Această procedură reduce timpii de așteptare în porturi de la zeci de minute la câteva secunde și, datorită înregistrării fotografice digitale, diminuează riscul apariției disputelor în cazul unor eventuale reclamații.
Atunci când se lucrează cu containere maritime, este necesar să se cunoască toate caracteristicile acestora. Ne-am concentrat asupra celor mai importante dintre acestea în articolul: Dimensiunile containerelor maritime: Care sunt dimensiunile, greutatea și parametrii tehnici?

Concluzie

Documentul Equipment Interchange Receipt (EIR) esteun pilon absolut indispensabil al logisticii containerelor. 
Indiferent dacă operați propriul transport sau închiriați un container maritim pentru un transport unic de mărfuri, verificarea minuțioasă a datelor din EIR vă va scuti de dispute neplăcute șide costuri considerabile generate de reparații facturate nejustificat. 
În plus,digitalizarea sub forma e-EIR ridică securitatea și transparența lanțurilor de aprovizionare la un nou nivel.

Ne întrebați adesea